Täispuhutavate süstade revolutsioon: üleminek mänguasjadelt suure jõudlusega{0}}veesõidukitele
Viimase kümnendi jooksul on aerutamismaailm olnud tunnistajaks tohutule tehnoloogilisele nihkele. Tugevate -PVC-katete, tugevdatud komposiitsüdamike jatäiustatud tilk{0}}õmblustehnoloogiaon tänapäevase täielikult muutnudtäispuhutav süsta. Tänapäeva esmaklassilised täispuhutavad süstad, mida ei liigitata enam õhukeste tagaaiabasseini mänguasjade kategooriasse, on seaduslikud, suure jõudlusega{1}}konkurendid traditsioonilistele pöörleva vormiga kõva korpusega paatidele.
Need pakuvad võrratut teisaldatavust, pingutuseta ladustamist ja erakordset stabiilsust kõiges alates lameveelistest järvedest kuni tormavate valgeveeliste jõgedeni. Selle tohutu hüppega materjalitehnoloogias kaasneb aga omaniku vastutuse uus kiht. Kuna need veesõidukid toetuvad oma konstruktsiooni terviklikkuse säilitamiseks lõksu jäänud õhule, määrab õhu haldamise viis otseselt, mitu aastat seiklusi te oma investeeringust kasu saate.
Pikaealisuse põhitöö: mis tegelikult hävitab täispuhutava süsta?
Algajate seas on levinud eksiarvamus, et ülim tapjatäispuhutav süstaon dramaatiline läbitorkamine teravast kivist või peidetud jõeharust. Tegelikkuses on kaasaegsed{1}}sõjaväekangad väliste hõõrdumiste vastu uskumatult vastupidavad. Selle asemel on tõelised vaiksed tapjad sisemised:rõhu ebaõige juhtimine, soojuspaisumine ja ebaõige niiskuse reguleerimine tühjendamise ajal.
Täispuhutav paat sureb harva dramaatilise välishaava tõttu; see sureb aeglaselt seestpoolt väljapoole. Kui süsta on pidevalt üle-ülerõhu all, allutatakse tugevale päikesesoojusele ilma rõhu vähendamiseta või märjaks rullides, lagunevad selle struktuursed sidemed. Õppides õige inflatsiooni ja deflatsiooni lihtsat teadust, saate hõlpsalt pikendada oma paadi aktiivset kasutusiga kahelt pettumust valmistavalt hooajalt kuniüle kümne aasta veatut jõudlust.
Mida see juhend annab: praktilised,{0}}välja testitud harjumused aerutajate jaoks
Selle põhjaliku juhendi eesmärk on kõrvaldada oletused ja pakkuda teile konkreetseid ja empiirilisi tehnikaid oma hooldamisekstäispuhutav süsta. Me eemaldame ebamäärased üldistused ja keskendume õhuklappide täpsele mehaanikale, materjalide tolerantsidele ja keskkonnateguritele.
Olenemata sellest, kas olete nädalavahetuse aerutaja või rahvusvaheline turustaja, kes haldab tohutut rendipaate, kaitsevad alltoodud kuus põhiprintsiipi teie finantsinvesteeringuid, tagavad teie ohutuse avaveel ja tagavad, et teie süsta püsib sama jäik ja tundlik nagu esimesel päeval, kui selle karbist välja võtsite.
Samm{0}}-sammulised inflatsiooniprotseduurid süsta saldo jaoks
Süsta seadistamise ala ettevalmistamine: varjatud ohtude kõrvaldamine
Enne kui oma lahti pakitetäispuhutav süsta, algab teie esimene kaitseliin pikaealisuse maksimeerimisel saidi valikust. Paadi paigaldamine ja lahtirullimine kontrollimata pinnal on lihtne viis mikroskoopiliste torke või sügavate marrastuste tekitamiseks enne, kui üldse vett puudutate.
Otsige alati puhast tasast lavastusala. Ideaalseteks seadistuskohtadeks on pehme muru, liivarannad, kus pole suurt prahti, või siledad stardidokid. Kui peate end sättima kruusale parklale või ebatasasele jõekaldale, pange alati maha raske -kangas või kasutage oma süsta hoiukotti kaitsva aluskattena. Teravate okste, klaasikildude, peidetud okaste ja sakilise kruusa ärapühkimiseks kulub veel kaks minutit, mis tagab, et teie{4}}teie vastupidav põhjakangastäispuhutav süstaei allu kõrge{0}}rõhuga inflatsioonifaasis kunagi kontsentreeritud kinnituspingele.
Süstakambri inflatsioonijärjestuse reegel: struktuurimoonutuste vältimine
Antäispuhutav süstaon hoolikalt konstrueeritud tasakaalustatud jõudude süsteem. Üks levinumaid vigu, mida omanikud teevad, on ühe külgkambri täielik täispumpamine maksimaalse rõhuni, enne kui teised käivitavad. Selline jõu ebaühtlane jaotus tekitab sisemistele vaheseintele ja deflektoritele tohutu külgpinge.
Teie konstruktsiooni pikaealisuse tagamisekstäispuhutav süsta, peate järgima järjestikuse inflatsiooni reeglit. Täitke mitme-kambriga paate alati järk-järgult. Alustuseks täitke vasakpoolne külgkamber umbes 30–50% mahuga, kuni see võtab kuju, seejärel liikuge tüürpoordi (parempoolsesse) külgkambrisse ja viige see samale osarõhule. Kui külgseinad on ühtlase kujuga ja tasakaalustatud, pumbake need kuni lõpliku optimaalse PSI-ni. Lõpuks täitke kõrg-survelanguse-õmbluspõranda või vööri/ahtri õhukambrid täis. See järkjärguline lähenemine hoiab ära sisemise kanga väändumise, hoiab keskpõranda ideaalselt joondatud ja tagab kogu kere terviklikkuse püsimise sümmeetrilisena ka aastatepikkuse raske kasutamise ajal.
Kajaki klapi tihvti kinnitamine: Halkey{0}}Robertsi süsteemi valdamine
Kõige masendavam hetk iga aerutaja jaoks on pumba vooliku lahtiühendamine ainult selleks, et kuulda valju sisinat, kui kogu suruõhk tormab kohe välja. Selle põhjuseks on asjaolu, et kasutajal ei õnnestunud klapivarre mehaanilist asendit kontrollida. Enim premiumtäispuhutavad süstadkasutage Halkey{0}}Robertsi (HR) ventiile, millel on vedruga-keskne tihvt, mis töötab kahes režiimis: avatud (tühjendamiseks) ja suletud/ühesuunaline (täitmine).
Enne pumba adapteri klapi keeramist peate seda keskmist tihvti kontrollima. Vajutage tihvti alla ja pöörake seda vastu-päripäeva; kui see hüppab üles ja lukustub ülestõstetud asendisse, on klapp edukalt suletud. Selles ühes-suunas võib õhk pumbast siseneda, kuid sisemine vedru lööb tihendi kohe kinni, kui mikrosekundi õhk proovib välja pääseda. Enne pumpamise alustamist klapi lukustamine püstises asendis kaitseb klapitihendit äkiliste, ägedate vasturõhulöökide eest ja tagab, et te ei kaota kunagi täiuslikult mõõdetud PSI-d.
Soojuspaisumise ja päikesekiirguse juhtimine süsta pikaealisuse tagamiseks
Õhu füüsika kajaki keris: Boyle'i ja Charlesi seaduste mõistmine
Et kaitsta omatäispuhutav süstastruktuurse rikke tõttu peate järgima gaase reguleerivaid füüsikaseadusi. Õhk muudab oma mahtu ja rõhku täielikult ümbritseva temperatuuri alusel. Kui pumbate oma veesõidukit täis, pakite miljoneid õhumolekule suletud PVC- või TPU-mahutisse.
Kui ümbritseva õhu temperatuur tõuseb, liiguvad need molekulid kiiremini ja suruvad tugevamini vastu siseseinu, suurendades järsult teie sisemist PSI-d. Ja vastupidi, kui teietäispuhutav süstaläheb üle kuumast välisõhust külma vette, sees olev õhk jahtub, tõmbub kokku ja kaotab paati jäikuse. Selle pideva atmosfäärivoo mõistmine on oluline, sest see, mis tundub kuival maal täiuslikult täis pumbatud kivikõva süstana, võib olenevalt keskkonnast kiiresti muutuda üle-rõhutuks või muutuda ohtlikult pehmeks.
Päikeseõmbluse oht: ülerõhust põhjustatud{0}}rebendite vältimine
Otsene päikesevalgus on suurim keskkonnaoht inimeseletäispuhutavad süstadpikaajaline vastupidavus-. Väga levinud ja katastroofiline stsenaarium juhtub siis, kui aerutaja pumpab oma paadi maksimaalsele PSI-le jahedas varjulises parklas või varahommikul ja jätab seejärel keskpäevase lõunapausi ajal süsta kuumale rannale või dokki puhkama.
Vaid 30 minuti jooksul pärast otsest kokkupuudet intensiivsete ultraviolettkiirte (UV) kiirtega ja ümbritseva keskkonna kuumusega võib madalrõhuga PVC-kambri siserõhk tõusta kuni20% kuni 40%. See massiivne nael avaldab liimitud või termokeevitatud õmblustele tohutu väljapoole suunatud jõu. Kuna tootjagarantiid välistavad selgesõnaliselt päikeseenergia üle-inflatsiooni põhjustatud kahju, võimaldadestäispuhutav süstaPäikese käes maksimaalse rõhu all küpsetamine väänab jäädavalt PVC-d, põhjustab õmbluse{0}}südamiku sisekeermete klõpsu või põhjustab õmbluse laastava purunemise.
Kaldal-rõhu vähendamise harjumus: oma süsta kaitsmine puhkepauside ajal
Tagamaks, et teie veesõiduk elaks üle aastatepikkused suvised seiklused, peate arendama aktiivse survejuhtimise harjumust. Alati, kui omatäispuhutav süstapikemaks pausiks veest välja-olgu selleks lõunaks, matkaks või kärestikku uurides-peate minimeerima selle kokkupuudet päikesepaisumisega.
Ideaalne lahendus on lohistada paat täielikult puude või võra alla sügavasse varju. Kui varju pole saadaval, peate igast kambrist käsitsi vabastama väikese koguse õhku. Vajutage keskklapi tihvti õrnalt sekundi murdosa jooksul alla, et ülerõhk välja lasta, kuni külgmised torud tunduvad puudutusele kergelt järele andvat. Kui olete valmis uuesti käivitama, ühendage pump lihtsalt 30-sekundiseks-väljalülitamiseks. See lihtne, kohapeal testitud harjumus kõrvaldab sisemise konstruktsioonipinge ja säilitab teie tehase terviklikkusetäispuhutavad süstadõmblused eluaegseks aerutamiseks.
Teaduslik tühjendamine ja sisemine niiskuse kontroll
Kontrollitud deflatsiooni dünaamika: struktuurse survešoki kõrvaldamine
Kui teie teekond vee peal lõpeb, meetod, mida kasutate õhu väljalaskmisekstäispuhutav süstaon sama oluline kui see, kuidas te selle sisse pante. Väga levinud, kuid kahjulik praktika aerutajate seas on keskklapi tihvti jõuga löömine otse lukustatud-avatud asendisse, kui paat on maksimaalsel PSI-l.
See tekitab äkilise, vägivaldse helilöögi ja siserõhu tohutu languse. See kiire dekompressioon avaldab tugevat hetkelist pinget sisemistele kukkumis{1}}õmbluspolüesterniitidele ja mitmekihilistele PVC-vaheseintele. Teie sisemise struktuuri terviklikkuse kaitsmisekstäispuhutav süsta, harjutage alati kontrollitud deflatsiooni. Vajutage klapitihvti õrnalt poolenisti sõrme või nüri klapitööriistaga, et lasta algsel kõrgsurveõhul 10–15 sekundi jooksul järk-järgult välja voolata. Kui intensiivne vasturõhk on vaibunud, võite tihvti ohutult lõpuni alla vajutada ja keerata seda päripäeva lukustatud-avatud asendisse, et tühjendada käed{6}}vabalt.
Pumba tühjendamise etapi kasutamine: täiusliku vaakumi saavutamine
Halbade veeremisharjumuste peamine põhjus on katse kokku voltida paati, mille kambritesse on jäänud õhku kinni. Osalise tühjendamise sundiminetäispuhutav süstaTihedasse transpordikotti surudes painutate, lohistate ja surute tugevat -kangast tugevasti kokku kõvade plastkomponentide, nagu klapirõngad või ventiilikarbid, kohal.
Veatu ja stressivaba{0}}pakendi saavutamiseks kasutage alati oma 12 V elektripumba või kahe-toimega käsitsi käsipumba "tühjendamise" porti. Ühendage pumba voolik pumba korpuse tühjendusküljega ja keerake adapter kindlalt süsta ventiili külge. Käivitage pump, kuni õhukambrid on täielikult-tasapinnalised ja vaakum{6}}sulgunud. Iga viimase kuuptolli õhu tõmbamine seadmest väljatäispuhutav süstamuudab kanga uskumatult painduvaks, võimaldades sellel loomulikult voltida mööda tehaseõmblusi, ilma et oleks vaja mingit struktuurset sundimist.
Niiskuslõksu hoiatus: hüdrolüüsi ja hallituse kasvu vältimine
Suurim bioloogiline ja keemiline oht inimeseletäispuhutav süstatühjendatud olekus on vett kinni jäänud. Veel märja või isegi voltide seest veidi niiske paadi kokkurullimine käivitab hävitava pöördloenduskella. Pime, kokkusurutud ja niiske keskkond on ideaalne kasvulava hävitava hallituse ja hallituse tekkeks, mis jätavad püsivad plekid ja sügavalt ebameeldivad lõhnad.
Veelgi kriitilisem on see, et pikaajaline kokkupuude niiskusega käivitab keemilise reaktsiooni, mida nimetataksehüdrolüüs. Aja jooksul lõhuvad lõksu jäänud veemolekulid polüuretaan- (PU) või PVC-katted, mis seovad kangakihte kokku, mistõttu materjal muutub kleepuvaks, rabedaks ja lõpuks kihistub. Teie pikaealisuse tagamisekstäispuhutav süsta, ärge kunagi jätke seda märjaks rullituna kauemaks kui 24 tunniks. Kui peate selle koju jõudmiseks jõekaldal niiskeks pakkima, peate selle esimesel võimalusel täielikult lahti rullima hästi ventileeritavas ruumis, et lasta sellel põhjalikult kuivada.
Täiustatud puhastamine ja "kuldse voldi" tehnika
-Aerude puhastamine: soola, mustuse ja bioohutusriskide eemaldamine
Iga kord, kui teietäispuhutav süstapuutub kokku veega, kogub see mikroskoopilise kihi hävitavaid elemente. Kui aerutate soolases vees, toimivad pärast aurustumist maha jäänud soolakristallid kangavoltide sees pisikeste abrasiivsete liivapaberikildudena, lihvides aeglaselt PVC- või TPU-katteid. Mageveejärvedes ja -jõgedes haagivad muda, orgaaniline mustus ja invasiivsed liigid (nt sebrakarbid või mikroskoopilised vetikad) kere külge.
Et säilitada omatäispuhutavad süstadpikaajaline-õmbluse tugevus, peate sooritama põhjaliku järel-aeru pesemise. Täitke süsta lõdvalt täis ja piserdage see puhta värske veega täielikult alla. Kasutage pehmet-harjastega harja või puhast mikrokiudlappi, et puhastada tõrksatest jõemudadest ja soolakoorikutest peidetud pragudest, eriti tihedalt rajalt, kus põrand kohtub külgmiste torudega. Ärge kunagi kasutage tugevatoimelisi majapidamises kasutatavaid puhastusvahendeid, valgendit, nõudepesuseepi ega abrasiivseid puhastusvahendeid, kuna need eemaldavad merematerjalidesse ehitatud kaitsva UV-bloki.
"Kuldse voldi" reeglid: kanga väsimuse ja kõvade kortsude kõrvaldamine
Korduvalt voltides antäispuhutav süstatäpselt samamoodi teravate pressitud kortsudega on lokaalse materjali rikke peamine põhjus. Kui PVC või TPU surutakse 180-kraadise järsu kurvi ja pakendatakse surve all, põhjustab see kanga väsimust. Aja jooksul sisemine kiht nõrgeneb ja väliskatte pinnale tekivad mikroskoopilised pingepraod, mis lõpuks muutuvad problemaatiliseks aeglaseks lekkeks.
"Kuldse voldi" tehnika valdamiseks peate ravima omatäispuhutav süstakangast austusega. Selle asemel, et voldid tugevalt maha suruda, et pakend oleks võimalikult väike, püüdke saavutada siledad, raadiusega ja rulluvad voltid. Järgige tootja määratud voltimisjooni, mis hõlmavad tavaliselt külgkambrite voltimist sissepoole keskjoone suunas, et luua ühtlane ristkülik, ja seejärel veeretada või voltida paadi lõdvalt vöörist (eest) ahtrisse (taga). Hoides volte lahti ja muutes iga kord veidi voltimisasendit tolli või kahe võrra, jaotatakse mehaaniline pinge ja pikendate drastiliselt kere kasutusiga.
5.3 Tarvikute joondamise strateegia: oma süsta kaitsmine sisemiste torke eest
Antäispuhutav süstaei ole ainult pehmest kangast; sellel on mitu integreeritud kõvast plastist ja metallist tarvikuid, mis võivad ladustamise ajal tahtmatult pikaealisuse kahjustada. Sellised komponendid nagu jäigad kastid (uimed), rasked-D--rõngad, istmete kinnituspunktide pandlad ja kõvast plastist klapikraed on täiesti vankumatud.
Kui veerete süsta hooletult, saab neid kõvasid servi pingutatud rihma tohutul survel suruda otse vastu pehmet PVC-kihti. Transportimise ajal, kui kott teie sõidukis põrkab, hõõruvad need kõvad punktid vastu kere kangast ja närivad materjali läbi. "Golden Fold" teostamisel asetage need jäigad tarvikud alati nii, et need asetseksid täiesti tasaselt vastu teisi tasaseid pindu. Kui D-rõngas või rätik peab suruma vastu pehmet kangast osa, asetage nende vahele alati kaitsev vahutükk, käsn või kokkuvolditud rätik, mis toimib torkekindla-kilbina.
Teie süsta pikaajaline-hoiustamine ja keemiline kaitse
Väljaspool-hooaja hoiukeskkonnad: kliimaseade vs. garaaž
Kus te omatäispuhutav süstatalveks või pikaks hooajaväliseks{0}}perioodiks on sama oluline kui vee peal kasutamine. Äärmuslikud temperatuurikõikumised, eriti külmad talved või tuulutamata garaažid, võivad kahjustada PVC-liimi keemilisi sidemeid ja muuta kanga hapraks.
Ideaalne hoiukeskkond on jahe, kuiv ja kontrollitud kliimaga{0}}ruum, mille temperatuur on 10–24 kraadi (50–75 °F). Kui peate oma paati hoidma kuuris või garaažis, hoidke seda eemal betoonpõrandast, mis võib niiskust ja külma otse laevakere tõmmata. Asetage kokkupandud kuiv süst kõrgele riiulile või hoiukasti. Kõige tähtsam on tagada, et panipaik oleks kaitstud otsese UV-kiirguse eest, sest läbi garaažiakna valguv päikesevalgus lagundab teie välispolümeerid.täispuhutav süstaisegi siis, kui see laos seisab.
Näriliste tegur: miks hiired armastavad PVC-d ja kuidas seda vältida
Näriliste arvates on see veidi-tuntud, kuid laastav reaalsustäispuhutav süstamaterjalid väga atraktiivsed. Hiired ja rotid närivad sageli läbi volditud paadi PVC, et koguda materjali pesitsemiseks või pääseda lõhedesse lõksu jäänud toidulõhnani. Üksainus näriliste nakatumine võib ühe ööga rikkuda terve paadi, jättes maha sadu pisikesi hambajälgi, mida on võimatu parandada.
Selle vältimiseks ärge kunagi hoidke oma süsta kahjuritele kalduvas kohas, näiteks lahtises laudas, segaduses keldris või lemmikloomatoidu läheduses. Turvalisuse suurendamiseks sulgege oma paat raskesse -lukkuva kaanega plastikust hoiukonteinerisse või mässige see täielikult suure -tihedusega näriliste{3}}kindlasse hoiukotti. Kui hoiate paati garaažis, kaaluge läheduses mitte-toksiliste näriliste peletusvahendite või piparmündi-õli-põhiste tõrjevahendite paigutamist.täispuhutav süstajääb puutumata terve talve.
Keemiline kaitse: teie kaitse must nimekiri
Pikaajalise{0}}pikaealisuse viimane samm on keemiline hooldus. Peaksite kasutama kvaliteetset-UV-kaitsevahendit-, näiteks303 Aerospace Protectant-teietäispuhutav süstaiga hooaja alguses ja lõpus. See loob kaitsebarjääri, mis neelab UV-kiirgust ja hoiab PVC-d elastse ja oksüdatsioonikindlana.
Peate siiski pidama "musta nimekirja" kemikaalidest, mis ei tohiks mitte mingil juhul teie paati puudutada.Ärge kunagi kasutage:
Atsetoon või lahustid:Need lahustavad PVC-liimi.
WD-40 või naftapõhised õlid:Need põhjustavad kummeeritud katte pehmenemist, mullitamist ja kihistumist.
Tugevad kodupuhastusvahendid:Pleegitus- ja ammoniaagipõhised{0}}seebid lagundavad materjali keemilised stabilisaatorid. Jäädes lihtsalt vee, pehme seebi ja heakskiidetud merekaitsevahendite juurde, kindlustate omatäispuhutav süstaon oma 100. reisil sama usaldusväärne kui esimesel.
Pikaajaliste{0}}hooldusharjumuste loomine lõpututeks seiklusteks
Kokkuvõtteks võib öelda, et pikaealisuse saavutamine teiegatäispuhutav süstaei nõua keerulisi tehnilisi oskusi; see nõuab lihtsalt järjekindlate, kaitsvate harjumuste distsipliini. Austades Golden PSI Matrixi rangeid reegleid, praktiseerides astmelisi täitmisjadasid ja hallates aktiivselt soojuspaisumist kuumadel päikesepaistelistel randadel, kõrvaldate mehaanilised pinged, mis põhjustavad 90% kõigist enneaegsetest paaditõrgetest.
Kui kombineerite need seadistusprotokollid spetsiaalse -mõlajärgse mageveepesu, "Golden Fold" tehnika ja turvalise, kliimaga-kontrollitud talvise ladustamise seadistusega, muudate ajutise veesõiduki ostmise aastakümnete pikkuseks-investeeringuks. Ravi omatäispuhutav süstastruktuurse austusega ning see transpordib teid ohutult läbi lugematute jõgede, järvede ja ookeanide, pakkudes eluaegseid aerutamismälestusi.
Premium täispuhutava süsta pikaealisuse KKK
Aerutajate kõige levinumate probleemide lahendamiseks on siin kiire{0}}viidediagnostika veaotsingu juhendtäispuhutav süstarõhu ja ladustamise juhtimine.
K1: Kas ma saan süsta täispuhumiseks kasutada bensiinijaama õhukompressorit?
Absoluutselt mitte.Bensiinijaama rehvikompressorid töötavad äärmiselt suure voolukiiruse ja suure rõhuga (sageli üle 30–100 PSI). Antäispuhutav süstakülgkamber nõuab väga madalat rõhku (alla 3,2 PSI). Kuna kaubanduslik kompressor liigutab õhku liiga kiiresti, puhub see teie süsta õmblustest mööda ja plahvatab sisekambrid enne, kui jõuate mõõturit lugeda. Kasutage ainult spetsiaalseid manuaalseid pumpasid või spetsiaalseid 12 V kahe-astmega elektripumpasid.
K2: Kui tugevad peaksid süsta külgseinad tunduma, kui mul pole manomeetrit?
Kui teie sisemine näidik läheb põllul katki, kasutage"thumb{0}}press test."Tavaliste PVC-madala rõhuga{0}}külgkambrite puhul pumbake õhku täis, kuni suudate pöidlaga tugeva survega materjali sisse suruda ja luua väikese, poole-tollise süvendi. Kamber peaks tunduma sama kindel kui täielikult küps arbuus-jäik, kuid veidi järeleandlik. Ripppiste{5}}põrandal peaks aga olema absoluutselt null ja see peaks tunduma sama tugev kui vineeritükk.
K3: Kas on ohutu jätta täispuhutav süsta terveks suvehooajaks täispuhutatuks?
Jah, kuid ainult siis, kui seda hoitakse otsese päikesevalguse eest kaitstult ja regulaarselt kontrollitakse. Kui hoiate omatäispuhutav süstajahedas garaažis riiulil täispuhutuna on see täiesti ohutu. Siiski peate ootama looduslikke atmosfäärirõhu muutusi; kui garaaž suvise kuumalaine ajal soojeneb, peate külmadel hommikutel lisama paar õhku ja laskma väikese koguse õhku välja.
